1月22日，东风集团在香港发布公告表示，东风、日产和沃尔沃集团三方正就沃尔沃与东风合作生产商用车项目进行磋商，并且框架协议已经初步达成。其内容主要是由东风集团旗下的东风汽车有限公司和VOLVO集团合资组建一家中外合资企业。
    据了解，日产汽车将出售其持有的东风有限旗下的东风商用车的股份，这部分股份可能包括东风发动机厂、总装配厂、东风柳汽和东风日产柴等，但不包括东风有限的轻型商用车部分。
    此前，东风集团、日产汽车和沃尔沃集团三家公司的试探性接触已有三年。据知情者称，沃尔沃集团购买日产持有东风商用车股份的谈判之所以持续多年，焦点集中在收购价格上。现在，沃尔沃具体愿意出多少资金购买日产所持股份，以及新合资公司规模、名称、生产车型等详情，相关各方仍没有透露。
    在1月22日合作协议达成后，东风方面表示，东风的重型商用车业务将有可能全部由东风与沃尔沃组建的合资公司进行运作。由于沃尔沃已将雷诺卡车收购，东风与沃尔沃合作后，合资公司将生产雷诺卡车。
    根据谈判初步达成的协议，东风集团搬迁到武汉的研发中心将部分回到十堰，组建新的研发中心。合资公司成立后，沃尔沃在十堰的投资规模可能将达到100亿元人民币。
    2001年收购雷诺的卡车业务后，沃尔沃是目前欧洲最大的重型卡车制造商以及北美第三大重型卡车制造商。但在中国卡车市场中，沃尔沃旗下产品由于价格昂贵，所占市场份额比重很小。中国重卡市场销售前三名分别是东风、一汽和重汽。分析人士指出，目前沃尔沃在中国的发展现状显然没有达到其要求，与东风进行合资，正是沃尔沃为加快扩大中国市场份额所谋求的一条捷径。