随着汽车工业发展，人们对轿车胎有了更多的认知，然而对直径达2~3米的大型工程胎目前却普遍知之甚少。难道工程胎市场真是一个无声无息的市场吗？当然不是。自2001年起，随着我国工程机械行业迈进全面旺盛期，工程胎在接下来的两年里以超过25％的增幅"井喷式"增长，成为市场发展的热点。     

      但到了2004年，中国工程机械及工程胎市场却出现了一些变化。上半年工程机械行业保持高速增势，总产值同比增长31％。但由于4月份国家开始实施一系列宏观调控措施，市场由需求"快速增长"变为"快速萎缩"，有的机种甚至出现负增长。工程胎产销与工程机械相似，上半年各工程胎制造企业都开足马力生产，有能力的还在上项目以扩大产量，但7月过后，工程胎增产明显放缓。但即便如此，据行业协会统计，2004年工程胎综合外胎产量达12760万条，比上年增长25.02％；工程工业轮胎总产量为1037万条，比上年下降0.55％。这说明在工程机械增速放缓的情况下，工程胎仍达到较高增长速度。 
     
      那么今年工程胎市场情况怎样呢？据专家介绍，今年仍将保持产销两旺的态势。加之受国际市场需求影响，工程胎出口量将有所增加，预计全年增幅仍相当可观。此外由于中国、俄罗斯、印尼及北美等对煤炭、铁矿、铜等需求巨增，造成全球大规格工程胎严重短缺。尤其是矿用自卸车用大胎市场需求激增，使全球制造企业措手不及。米其林、普利司通、固特异三巨头工程胎产能也受到市场的严重挑战，开足马力生产仍远远满足不了需求。国内企业也面临同样的状况。 
     
      近年来，国际工程机械市场出现了"两极化"格局，小型工程机械与多功能工程机械市场发展迅速。中国企业近年也在开发生产小型多功能工程机械，如目前小型装载机、小型挖掘机以及"两头化"发展趋势非常明显，并有逐年加速之势。因此，小型工程胎发展势头十分可观。